
En la práctica del próximo jueves día 25 de noviembre de 2010 abordaremos en clase el estudio y análisis de una de las voyage charter party más utilizadas, concebida, como anuncia su propia denominación, para el transporte marítimo de un tipo muy particular de mercancía, los gases licuados.
Para facilitar el acceso a este formulario, denominado "GASVOY 2005", se incluye enlace a la dirección electrónica del la BIMCO (www.bimco.org/) de la que se ha extraido este standard.
Se trata de una póliza de fletamento con cláusulas de cierta complejidad, acordes a la finalidad de transporte que le es propia y al tipo de mercancía para el que está concebida, pero en la que es fácil reconocer las características generales de todo voyage charter y en la que se pueden identificar algunas de las cláusulas tipo -ya estudiadas o que se estudiarán- más usuales en el tráfico marítimo (lien clause, Paramount, Both to Blame Colission Clause, New Jason Clause, etc.).
Se propone como ejercicio lo siguiente:
1º) identificar en el formulario proporcionado esas cláusulas tipo, tratando de desentrañar su significado y alcance;
2º) identificar igualmente las cláusulas que permiten afirmar que nos encontramos ante un estándar de voyage charter party;
3º) estudiar (para su posterior comentario en clase) el significado y el contenido regulatorio que se contiene en el formulario respecto de los siguientes conceptos: laytime y demurrage; y,
4º) cualquier otro comentario relacionado con esta póliza que sea de interés.
1º) identificar en el formulario proporcionado esas cláusulas tipo, tratando de desentrañar su significado y alcance;
2º) identificar igualmente las cláusulas que permiten afirmar que nos encontramos ante un estándar de voyage charter party;
3º) estudiar (para su posterior comentario en clase) el significado y el contenido regulatorio que se contiene en el formulario respecto de los siguientes conceptos: laytime y demurrage; y,
4º) cualquier otro comentario relacionado con esta póliza que sea de interés.
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